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Malgré les tentatives de désamorçage du ras le bol fiscal le gouvernement est dépassé par la vague protéiforme des centaines de milliers de citoyens irrités.
Une colère sourde née d’une fiscalité majorée de 4 milliards € sur les carburants gauchement attribuée à la nécessaire transition énergétique et une hausse de 4,5 milliards € sur la CSG. Prélèvements qui frappent aussi bien les collectivités, les entreprises que les particuliers.
Or, la fiscalité des carburants doit encore progresser chaque année jusqu’en 2022, en dépit du cours du baril, créant une injustice entre citoyens des villes et citoyens des champs. Elle servira demain la mobilisation citoyenne contre les orientations qui ralentissent la consommation française.
Comment effectivement maintenir une équité entre une commune rurale enclavée dont le salut économique dépend de la route et une métropole qui dispose de transports de substitution (train, avion, bus, métro…) ? Que dire à un citoyen des champs condamné à utiliser son véhicule pour travailler, se soigner ou se ravitailler face à un citoyen des villes qui va adopter par calcul le réseau public et acheter sur internet ?
Pour beaucoup, les 500 millions € d’aides nouvelles, du chèque énergie, au renouvellement du parc automobile et la disparition des chaudières au fioul ne sont pas les bonnes réponses.
Et comment les collectivités locales vont-elles pouvoir boucler leurs prochains budgets face à des administrés exaspérés par le jacobinisme fiscal ?
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